【爱国情 奋斗者】飞行员赵秀:“陆战之王”变身“坦克杀手”

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2019-05-25

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  ”(经济日报·中国经济网记者白海星通讯员偶世君)责编:季冉冉

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  2019-05-1716:31一个航班共超售了多少张机票,航空公司对外“无可奉告”,如果信息公示也可以稀里糊涂,超售机票成了航空公司一方的游戏,乘客权益如何保障?2019-05-1716:31闹剧背后包含着残酷的职场现实:很多员工不得不接受不合理的要求。强制员工秀恩爱事件之所以在舆论场激起一片涟漪,恰恰是因为此事刺痛了网友们在类似情境中的敏感神经。2019-05-1716:31伪科学与短视频的一拍即合,一发不可收地制造了一堆谣言、偏见和现代迷信。明显不靠谱的“护眼小视频”,居然能收割一波网友,这说来不可思议其实也不难理解。2019-05-1716:30这种投机取巧的偷跑不仅没有被纠偏过来、反而成为监管阙如之下的新式产业链:地方颜面有光、经济打了鸡血,却让正态的教育版图出现“逆淘汰”的危机。

  这些报道传达的对周总理的怀念与追忆,跨越了国界和时空,如今读来仍感到情真意切。(文/孙之冰)

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    第二步,黑车司机开车搭载游客进行游览并讲解,在讲解过程中,按照事先编造好的如“政府在某重大活动之际在北京赵成民艺术世界、盛和文创园、新罗文化字画店举办公益画展,大师名家现场作画并进行义卖,最后一天”等话术,引诱游客上钩。  第三步,待游客表示出愿意前往的兴趣后,黑车司机为防止游客怀疑,不会直接将游客拉至书画店,而是以不能离开景区周边为由,将游客拉至约定好的出租车停靠点。

  ——杜牧《九日齐山登高》  点评:与好友相聚,饮酒赏菊,吟诗作赋,开怀大笑,快乐就是这么简单。  今天我们过重阳节就继续登高赏菊把酒聚会?当然不是!1989年,重阳节被定为敬老节,赋予其尊老、敬老、爱老、助老的新内涵。这是重阳文化在时代变迁中的一种延伸。重阳节的意义,也从先人转向了今人,从历史转到了当下。所以,重阳节也别忘了陪陪父母,一起登高,一起赏菊,哪怕只是拿出一个早上睡懒觉的时间给他们做顿饭,也能让他们感受到浓浓的亲情与关爱,久久不忘。

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  《通知》强调,各省级水行政主管部门要切实担负起监管职责,加强与同级能源、住房城乡建设、交通运输、农业农村等大坝主管部门的沟通协调,尽快落实辖区内所有水库的大坝安全责任人。各级水行政主管部门会同水库主管部门加强对本行政区域内水库大坝安全的监管,督促业主、管理单位和管理人员按照有关规定做好各项安全管理工作,切实保障水库大坝安全,确保水库安全运行和综合效益充分发挥。附:(责编:初梓瑞、庄红韬)人民网北京5月20日电(记者余璐)5月19日,在习近平生态文明思想确立和全国生态环境保护大会胜利召开一周年之际,深入学习贯彻习近平生态文明思想研讨会在京举办,生态环境部党组书记、部长李干杰出席会议并讲话。2018年5月18日至19日,全国生态环境保护大会在北京召开,在中国生态文明建设史上和生态环境保护历程中留下了浓墨重彩的一笔。

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2019-05-2008:50这是5月19日在埃及开罗附近拍摄的爆炸现场。新华社发(艾哈迈德·戈马摄)  这是5月19日在埃及首都开罗附近拍摄的爆炸现场。

  这其中,显然有中国青年自身的勇立潮头和励精图治,但他们奋进的道路上更需要取所向之势和谋发展之实,给以信心的有力托举,给予恒心的坚毅支援。青春力量,青春拼搏,青春奋进,是中国气质和中国品质的推动力所在。因而,习近平总书记强调了“我们要悉心教育青年、引导青年,做青年群众的引路人”的破题之法。  新时代是奋斗者的时代。毋庸置疑的是,中国青年定会以实现中华民族伟大复兴为己任,与此同时,不论是把青年一代培养造就成德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人,还是在新时代中国特色社会主义事业中各行各业引领青年群体的知行合一、建功立业。

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  为此,不少国家为了提升自己的软实力,把很多精力放到了文化艺术、影视作品的传播上,比如韩国的文化产业振兴院、日本的“酷日本”战略......而在经济领域倒少有涉及。  实际上,经济与文化、外交与贸易从来都不是相互独立的。2000多年前“丝绸之路的开拓者”,中国汉代的张骞出使西域,带出去了丝帛、金币,带回来了葡萄、石榴和胡麻,但同时也将中原的文化传播了出去,促进了东西方文明的交流。在这个意义上,张骞的作用更是一个外交家。600多年前,郑和7次下西洋,装载的货物除了丝绸还有瓷器等。

  对于杯体有印刷的纸杯,消费者应注意上15下10的原则,即杯口距杯身15mm内、杯底距杯身10mm内不应印刷。

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    蒸汽发生器是核岛主设备之一,整体呈圆柱形结构,本体重约365吨。三台蒸汽发生器分别布置于一回路的三个环路,是核电厂一回路和二回路的枢纽,被称为“核电之肺”,与压力容器和一回路管道共同构成反应堆的第二道屏障。

  要当就当能够决定战场胜负的兵,朝着这个梦想,赵秀在上学期间拿到了坦克一级射手和一级通讯手资质。 就在他意气风发准备奔赴一线部队时,陆航学院来军校招飞,为他的军旅梦点亮了另一片天空。

  第77集团军某陆航旅飞行员赵秀:我就希望去接受挑战,而且飞机恰恰就是打坦克的,而我又是学开坦克的。 如果我当了飞行员,我会比别人更清楚它的弱点在哪里。   从地上跑到天上飞,专业跨度之大,其难度可想而知。 经过近一周上百项考核的逐轮较量,赵秀凭借过硬的综合素质从500多名报考学院当中脱颖而出。

2003年,在结束一年四个月的专业训练后,赵秀来到他现在所在的陆航部队。

  第77集团军某陆航旅飞行员赵秀:因为我比较喜欢这个工作,一个人非常难的就是去干一项自己喜欢的工作,一定要把飞行给练好。

像我们那些老师傅、老教员、老机长一样,让别人称赞你有一个精湛的飞行技术。   如何才能让自己练就一身精湛的飞行技术,赵秀开始全身心投入到对飞行的苦练、钻研中。 不仅是飞行领域,机务、气象,只要是跟飞行有关的他都要进行研究。

把理论学习和实际操作中遇到的疑难问题记录下来。   第77集团军某陆航旅飞行员赵秀:再好的记忆你不如把它给记下进行反复地看,这样更有利于飞行技术、飞行经验的积累。

  在不断学习和沉淀中,赵秀逐渐从一名副驾驶成长为一名机长。

多次圆满完成综合演习、抗震救灾、国庆阅兵等重大任务。 不过他心里始终明白,要成为一名合格的战斗员,精飞是远远不够的,还要掌握过硬的战斗技能。

  2015年,旅里首次接装最新型直升机武直10,已经是直19金牌教员的赵秀第一个报名改装,在35岁的年纪选择重新出发。   第77集团军某陆航旅飞行员赵秀:今天你不接受新事物,明天你将被新事物淘汰,要飞就飞最好的直升机。 要飞就飞最能够决定改变战争走向的那种直升机,这才是对飞行员的最高要求。   面对年轻飞行员和高度信息化的操作系统,赵秀向自己发起了全方位挑战。 他把抗眩晕训练从2分钟30圈提高到50圈,把大速度机动、大俯角俯冲、大仰角跃升、大坡度盘旋等高难高危动作飞出了近百个极限性能数据。 针对自己不擅长的武器操作领域,他主动向专业人员请教。

  第77集团军某陆航旅军械师蒋道平:像一般飞行员他一般就了解武器系统的发射流程就够了,但是赵秀他不一样,他一般过来聊的话会聊到武器系统发射流程以及它的原理。

这个对他在武器的使用过程中,比如说他心理上是一个很大的托底。

  第77集团军某陆航旅飞行员赵秀:它是没有任何简单的方法可以去学习的,只有靠我们在下面重复性地、机械性地、带有枯燥性地一遍遍去模拟,一遍遍去训练。

我可以说一直飞行到现在一直都在练,没有停下来那一刻。 成功没有诀窍,我觉得只有坚持。

  三年艰辛磨一剑,去年(2018年)7月,赵秀远赴朱日和参加陆航空图骑兵2018比武,短短1分30秒他驾驶战鹰高速机动五公里,连贯完成60多个动作,40发航炮全部命中,以绝对优势斩获第一名,成为名副其实能飞擅打的金头盔。

  第77集团军某陆航旅旅长刘钧:赵秀身上有一股勇于拼搏、敢于坚持、不服输的劲,四次改换机型他每一次都敢于接受这种挑战。 他这种坚持奋斗的姿态,确实是我们每一名飞行员,是每一名官兵学习的榜样。   在十多年的飞行生涯里,赵秀有很多次机会可以选择安逸的生活。

但他最终都选择突破自我,向险难一次次发起冲锋。

  第77集团军某陆航旅飞行员赵秀:我这个状态、这个年龄就应该去挑战自我,去飞更好的飞机更先进的飞机。

作为一个军人,我们应该在这种贴近实战化的训练中,能够经常参与各种各样的演习,可能才是我真正的意义所在。